根據ABC電視網今天報道，美東地區和墨西哥灣重要港口大約4萬5千碼頭工人計劃自10月1日起罷工，以尋求大幅漲薪並阻撓自動化設備取代他們的工作崗位。
國際碼頭工人工會要求大幅提高工人工資，同時完全禁止36個美國港口裝卸貨所用機械設備自動化。
報告說，國際碼頭工人工會最初要求在6年勞資合約中加薪77%，以彌補過去幾年通膨引發的工人收入損失。據報道介紹，美國碼頭工人最高一檔的基礎薪資為每小時39美元，年薪超過8萬1千美元。
如果罷工僅持續數週，國內消費者可能不會感受到零售商品大幅短缺；但如果罷工持續超過一個月，可能引發部分消費品短缺。
報道說，這些碼頭工人所在的港口處理美國大約一半的海運貨物。憂心忡忡的零售商、製造商和其他海運商已將部分貨物轉移到西岸，以減少貨物滯留在閒置設施中的可能性。
總部位於哥本哈根的航運諮詢公司Sea-Intelligence分析師估計，一天的罷工可能需要4到6天的時間才能清除積壓的訂單。為期2周的罷工可能意味著港口要到2025年才能恢復正常運作。
運輸專家表示，來自歐洲、印度和其他依賴大西洋航線的國家的貨物將受到最嚴重的影響。
一些分析師告訴ABC，一旦罷工發生，西海岸港口將分擔至少一部分轉自東海岸港口的海運貨物，尤其是來自亞洲的海運貨物，但是，無論西海岸還是國內的鐵路系統都無法承運所有貨物。